题材要点：

要点一:国内海运
截止至2022年6月30日，在内贸业务方面公司在全国设立海运网点96个，涉及业务口岸135个，内贸集装箱吞吐量在国内83个主要港口位列前三。目前，公司主营国内航线干线33条，国内航线基本覆盖国内主要干线港口。在国家“以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进”新发展格局的引领下，及在交通运输部关于物流业降本增效的政策指导下，为了进一步提高内贸集装箱航运服务品质，倡导低碳，绿色环保的水路运输要求，2022年上半年，公司升级了内贸精品航线，与具有央企背景的上海泛亚航运有限公司及国内领先的民营船公司大连信风海运有限公司进一步加强内贸航线的融舱合作，推出升级版的内贸合作航线产品“FAX2”，为广大客户提供覆盖更广，班期更密，交货更快，效率更优的航线产品。

要点二:国际海运
公司主要通过与中联航运股份有限公司合作布局外贸业务。中联航运是一家以航运物流为主业并多元化发展的综合性企业，主要从事国际集装箱班轮运输，台湾海峡两岸集装箱班轮直航运输，沿海及长江内贸内支线集装箱运输和租船业务等，在外贸航线运营上有着较强的专业能力和较为丰富的管理经验。公司与中联航运的合作有利于进一步整合资源，提升整体运营效率和盈利能力。截止至2022年6月30日，公司在联营外贸航线上已投入12艘集装箱船舶，总运力达65.22万载重吨，主要用于经营中国-美西航线，中国-欧洲航线。目前，公司与中联航运的外贸航线项目运作情况良好。

要点三:第三方物流服务提供商
公司以市场需求为中心，以集装箱航运物流为核心，通过整合水路，公路，铁路等运输资源，以数字智能科技驱动，致力于为客户提供绿色，经济，高效，安全的集装箱全程物流解决方案，推动产业链，供应链生态圈的共建共享，互惠互通，促进行业高质量有序发展。公司现已形成覆盖“沿江，沿海，纵深内陆”的业务网络布局形态，2022年在全国各港口集装箱总吞吐量超过1300万TEU，在数十个内贸港口吞吐量排名前三。公司注册地址为黑龙江省齐齐哈尔市富拉尔基区向阳大街。

要点四:综合型物流服务商
公司是一家以集装箱多式联运物流服务为主业，集实业投资、船舶服务等产业并举发展的多式联运综合物流服务商。目前，公司旗下拥有全国5A级物流企业泉州安通物流有限公司和国内水路运输龙头企业泉州安盛船务有限公司两家主要的全资子公司。公司通过不断拓展供应链金融、投资管理、船舶服务、物流园区等领域的业务来提高产业链服务附加值，满足客户的潜在需求。公司根据客户的集装箱运输需求，建立了广阔的多式物流网络，目前已建成“覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的业务网络布局形态。

要点五:创新的物流服务模式
公司适时把握互联网发展潮流，搭建了综合物流信息化平台，对产业上下游进行高效整合，通过与港口码头，合作客户，供应商及金融机构等物流相关参与方共享信息，提升与各方的业务协同，提高了整体物流效率。同时，客户可通过互联网平台轻松进行运价查询，网上订舱，支付结算，货物跟踪等服务，体验更优质，更便捷的服务模式和沟通方式，在物流的各个环节实现可视，可控，运用创新的物流服务模式，大大降低业务经营风险。

要点六:成本合理化优势
作为第三方物流服务提供商，公司可实现不同客户共同运输，共同仓储，共同配送，创造平台效应。随着客户与服务范围的不断扩张，平台效应将带来服务提升和成本下降的规模化优势。目前，公司拥有众多客户源，保证了稳定的货源供给，还加强了同行业内主要企业开展内贸航线的融舱合作，为广大客户提供了覆盖更广，班期更密，交货更快，效率更优的航线产品，并与国内各主要港口建立了良好的战略合作关系，能够有效降低船舶在港时间，节约油耗，降低运营成本。同时，利用高效的多式联运网络布局，发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，也进一步降低了物流成本。

要点七:控股股东优势
公司拥有强大的控股股东优势，其股东资本实力雄厚，品牌影响广泛，客户资源丰富。公司的股东招航物流为公司第一大有表决权的股东，是公司的控股股东。招航物流的合伙人由招商局港口集团股份有限公司，中航信托股份有限公司，泉州市交发置业投资有限公司，辽宁港口集团有限公司，泉州市产业投资发展有限公司等组成，是央企与地方国企的强强联合，招航物流作为产业投资人投资公司，将大力促进公司创新发展与转型升级。强有力的股东背景将为公司的业务经营提供更高水平的管理支撑，并可根据自身特点及公司目前的业务经营情况，整合，优化公司现有经营业务，有利于全面提升公司整体业务实力。

要点八:公路板块
公司累计与全国近2,000家集卡运输供应商深度合作，依托广泛覆盖的密集网点，实现公路运输的“点对点”高效传递与中转服务，满足客户对于“最后一公里”的物流需求。“干支一体”模式下，码头，船舶，铁路，集卡多方资源有效整合，实现了“一次承接，一票到底”，省去客户每个环节对接的繁复工作，真正帮助客户降低了成本，提高了运输效率。