凌云股份涨停原因：
600480 凌云股份11:28新能源汽车+24一季报+国企改革-国务院
(研报股)24一季报增长163.4%+下属子公司河北亚大汽车塑料制品是特斯拉的一级供应商+互动:主要为宁德时代提供电池壳类产品+实际控制人:中国兵器工业集团持有29.45%,最终控制人国务院国资委+23年作为牵头单位联合中国科学院合肥物质科学研究院和中兵智能创新研究院以“低成本高精度智能化人形机器人力感知关键技术及制造方法研究”项目+Model Y核心供应商:车身件5200元*100%+(2023年12月27日)6000万元参设凌云华工智能系统(武汉)60%+(2023年8月22日)收到欧洲豪华品牌车企项目定点通知,预计生命周期总销售额约20亿-25亿元+(2019年8月28日)成为德国宝马保险杠产品定点厂家+(2019年1月16日)成为北京奔驰指定车型电池壳/盖项目供应商+(2017年06月11日)12.89亿元收购河北太行机械和北京东方联星+(2015年4月30日)350万欧元收购德国汽车零部件公司
（更新时间：2024-05-04）

凌云股份涨停/异动原因：
业绩增长+国资委+氢+人形机器人+汽车热管理
1、2024年4月29日发布一季度报告，报告期内实现营业收入42.99亿元，同比增长8.48%。净利润2.22亿元，同比增长163.38%。扣非净利润1.99亿元，同比增长163.87%。2023年度分配预案，拟10派2.5元（含税）。
2、公司实控人是国资委。2023年公司表国企改革三年行动任务已顺利完成。
3、公司为新长征1号重卡氢能牵引车提供金属类零部件。公司对管道的渗透性和氢对焊接的影响等问题进行分析研究。
4、2023年公司作为牵头单位联合中科院合肥物质科学院和中兵智能创新院以“低成本高精度智能化人形机器人力感知关键技术及制造方法研究”项目，联合揭榜工信部2023年未来产业人形机器人方向力传感器创新任务。
5、公司主要产品是汽车金属及塑料零部件、塑料管道系统及其他产品，在自动驾驶、热管理、转向舒适方面已有相关产品或者布局。公司下属子公司河北亚大汽车是特斯拉的一级供应商。
（更新时间：2024-04-30）

题材要点：

要点一:长安汽车概念
2023年4月28日公司在互动平台披露：公司已与长城，长安等国内自主车企建立了长期稳定的合作关系，并已获得零跑，小鹏，理想等造车新势力的定点项目。

要点二:储能热管理系统产品
2023年3月6日公司在投资者互动平台表示，公司紧抓汽车储能行业发展机遇，积极开发国内外优质客户储能热管理系统的优势产品。

要点三:拓展线控转向等自动驾驶技术
2022年报中披露，公司深化1 7民品科研体系和能力建设，巩固提升高强钢辊压，铝合金连接和热成型，管路模块化等关键工艺技术，加快向汽车热管理系统，新能源汽车电池管理系统，汽车流体控制系统等轻量化智能化集成化领域转型升级，拓展线控转向等自动驾驶技术，自动化数字化等智能制造技术发展领域。深化市场一体化开发和科技，生产及境内外资源协同联动，紧盯优质客户优势产品，加大集成化，平台化，国际化项目开发。强化市场，研发，采购，运营四大业务流程标准化运行，全面提高成本竞争力。

要点四:国内主流新能源车企项目定点
2022年6月份，公司收到国内主流新能源车企项目定点通知，公司正式获得铝合金门槛项目和车门防撞梁项目的定点。公司被选为国内主流新能源车企铝合金门槛和车门防撞梁的供应商，且该产品后续将在多款车型上实现平台化应用。公司在价格，模具，质量，可靠性，服务，交货和进度上充分满足客户既定要求和目标时，客户将与本公司签署生产采购合同。铝合金门槛项目生命周期6年，预计2023年5月量产，车门防撞梁项目生命周期6年，预计2023年5月量产。本次项目定点对公司本年度经营业绩不产生重大影响，但对公司未来年度的经营业绩将产生积极影响。

要点五:宁德时代麒麟电池壳供应商
2022年6月27日公司在投资者互动平台表示，公司是宁德时代麒麟电池壳供应商。公司有电池壳水冷和电池壳上盖产品。

要点六:比亚迪供应商
2022年5月24日公司在投资者互动平台表示，公司为比亚迪汽车的供应商，主要供应汽车高强度安全结构件，热成型产品，汽车管路系统。

要点七:新能源车市场推广和应用
2022年公司持续加强传统热成型，防撞梁，高强钢辊压件，铝产品和汽车流体管路等新产品和市场开发，同时紧抓新能源车市场快速发展机遇，加大高强度，轻量化产品在新能源车市场的推广和应用，重点在新能源车电池壳(下壳体和上盖)及水冷板和储能相关市场和产品方面取得了较大的市场开发成效。

要点八:汽车零部件 塑料管道系统
公司及公司下属子公司目前主要从事汽车零部件生产及销售业务、塑料管道系统生产及销售业务。公司主导产品有高强度、轻量化汽车安全防撞系统和车身结构件系统，新能源汽车电池系统配套产品，低渗透、低排放汽车尼龙管路系统和橡胶管路系统，各种系列规格的市政工程管道系统及其配件等。公司拥有高强度、轻量化汽车零部件的核心技术和全球高端客户资源，初步完成了由引进创新、模仿创新向自主创新的转变，促进了产品技术、工艺装备、质量效益的全面提升，国际市场与奔驰、奥迪、宝马、丰田等国际高端品牌客户实现战略合作，国内市场实现与重点客户在高层次、宽领域同步设计、同步研发、同步验证的重点跨越。

要点九:产品自主研发
公司紧盯国际汽车行业发展趋势和客户需求，依托国家级技术中心的优势和国际领先的现代化生产线，实现了汽车高强度，轻量化安全防撞系列，热成型系列，门槛件系列等产品自主研发由追赶到超越的转变，实现了汽车尼龙管路系统和橡胶管路系统的低渗透，低排放国际化标准，提升了装饰密封件等产品的核心技术地位，联合国内产学研机构集智攻关，在焊接装备制造领域荣获国家科技进步一等奖。公司在上海创建了凌云中央研究院，实施高端领军人才引进培养计划，全面整合科技创新资源，聚焦新能源电池壳，高强度轻量化安全防撞系统，长纤维新技术，低渗透低排放汽车管路系统，市政工程管道系统等领域，开展战略性，引领性，前瞻性重大技术项目协同创新与研究。

要点十:汽车零部件产业结构优化升级
一是聚焦提升运营效率，调整优化组织结构。推动形成汽车管路，新能源产品，热成型产品3大专业公司加华北，东北，华东，华中，西南五大区域公司运营架构，加强专业化经营，深化区域一体化管控。收购凌云吉恩斯外方股权，加大热成型产品市场开发，技术开发和产能布局力度，满足快速增长市场需求。推动新能源专业平台建设，为新能源业务专业化运营打下基础。二是聚焦优质客户和全球平台项目，调整优化客户结构。热成型产品，部分辊压产品成为特斯拉主要供应商，实现宝马G4X保险杠产品中国，欧洲，北美三地配套。三是调整优化产品结构，提升高附加价值产品比重。“轻量化，电动化，智能化”为代表的安全结构产品，热成型产品，汽车管路，新能源电池壳产品继续保持较高市场占有率，巩固了细分市场单打冠军地位。