长城汽车涨停原因：
601633 长城汽车14:04新能源汽车+AH股+含可转债
(研报股)海外拓展突破“生态出海”战略加速+(2023年10月10日)旗下哈弗猛龙正式上市,预定突破三万辆+连续8年保持全国SUV销量前三.自主品牌SUV销量第一+国内乘用车自主品牌龙头:皮卡,SUV龙头之一+(2023年7月2日)累计收到与收益相关的政府补助6.66亿元+(2022年11月)已累计回购A/H股票1.56亿股+(2022年10月23日)拟与关联人合资设立芯动半导体科技+已建成氢能技术中心+(2021年3月)获证监会审核通过:拟发行可转债不超80亿元+“柠檬+坦克+咖啡”助力转型全球科技出行公司+(2019年12月)与宝马(荷兰)控股公司合资获外商投资企业批准证书+入股德国加氢站运营商H2 MOB ILIT Y+首款纯电动轿车C30E进入国家新能源车型推广目录
（更新时间：2023-10-12）

长城汽车涨停/异动原因：
一季报增长+外销+皮卡
1、2024年4月24日晚公告，第一季度营收428.60亿元，同比增长47.60%；扣非净利润20.24亿元，同比增长1032.88%，环比增长97.25%。
2、海外销量大增：第一季度长城销售新车27.53万辆，同比增长25.11%。其中新能源销量5.92万辆，同比增长112.82%；海外销量达到9.28万辆，同比增长78.51%。
3、2024年4月魔性的长城炮BGM火爆全网，更是在国外流传开来，长城皮卡已成为俄罗斯皮卡市场销量第一，国外消费者购买皮卡等轻型卡车主要为更高的泛用性、更强力的装载功能。越野新能源坦克700 Hi4-T首发限定版也开始正式交付。
4、公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四个品牌,并与宝马合作,成立光束汽车公司。
（更新时间：2024-04-25）

题材要点：

要点一:全产业链的森林生态体系
2023年5月30日公司在互动平台上披露：长城汽车以新能源，智能化为导向，打造赋能全产业链的森林生态体系。长城汽车确立了混动，纯电，氢能三轨并行，多条技术路线并举的发展策略，同时在智能驾驶，智能座舱，智慧底盘等方面进行全产业链布局，在低功率大算力芯片，数据智能体系等前瞻领域进行深入研发和应用。长城汽车已成为了中国唯一，世界唯二完成了能源，智能化两大领域扁平化，网络化，去中心化的全产业链布局的企业，构建了业内领先的“光伏 分布式储能 集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。

要点二:回购股份
2022年7月份，公司拟使用自有资金以集中竞价交易的方式回购公司股份，将用于实施员工持股计划及/或股权激励计划。回购数量不少于1,000万股（含），不超1,500万股（含）。回购期限自董事会审议通过本次回购股份方案之日起不超12个月（但受限于A股一般性授权的授权期限）。回购价格不超人民币45元/股（含）。

要点三:氢燃料电池技术
公司2022年1月4日在上证E互动平台上披露：公司的关联公司未势能源主要从事氢燃料电池产品研发，生产及销售，主要产品涵盖燃料电池发动机，电堆，35MPa/70MPa车载氢系统，瓶阀及减压阀等。未来，未势能源将围绕已掌握的氢燃料电池核心技术，打造具有国际竞争力的产品：高性能膜电极，高功率密度电堆，高效率燃料电池发动机，高压车载储氢瓶，高集成度瓶阀等，致力于为客户提供高性价比的氢燃料电池技术解决方案。

要点四:电池回收网点
证券时报2022年1月26日讯，长城汽车董事会秘书徐辉告诉《证券日报》记者，借助4S店资源，公司已建设电池回收网点近200余家，并完善了回收网络布局，探索推广“互联网 回收”模式，进一步做好电池回收体系的建设。徐辉说：“我们在电池生产，装车，使用，回收过程中，均建立了完备的全过程管控机制，通过电池溯源管理系统，实现来向可查，去向可溯。动力电池回收梯次利用及资源化利用方面，公司采用共创共赢模式，从而实现对环境的保护和材料价值的最大化。”

要点五:与宁德时代合作
2021年7月6日公司在互动平台上披露：2021年6月2日，长城汽车股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司在保定哈弗技术中心正式签署十年长期战略合作框架协议。

要点六:中国最大的SUV和皮卡制造企业之一
公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。目前，旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。另与宝马合资成立的光束汽车有限公司正在按计划推进中。公司在国内已形成八大生产基地，继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将于2019年8月底建成投产，江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目正在稳步推进。根据中国汽车工业协会数据显示，长城汽车的皮卡车已连续二十一年稳居中国皮卡车销量榜第一，市场领导地位稳固。

要点七:车联网和智能网联领域
在车联网和智能网联领域，长城汽车正在构建开放的技术创新平台，共同推动5G，物联网，自动驾驶，车联网V2X等关键技术的研发，加速共性技术的产业化步伐。在智能网联领域，2019年7月份，集团联合腾讯，阿里高德，百度，中国电信，中国联通，中国移动，华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，携手打造基于5G AI技术，以体验驱动，带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，开创出行机器人新时代。

要点八:智能驾驶
集团确立了以清洁化、智能化和网联化为目标的汽车技术发展方向，自主开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统进一步升级。此外，本集团联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建长城汽车全域在线智慧生态，携手打造基于5G AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人。

要点九:与宝马合资
公司与宝马汽车正式签署合资合同。合同规定双方各持股50%，新公司命名为光束汽车有限公司，投资总额51亿元人民币，注册资金17亿元人民币，注册地址为江苏省张家港市。合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂——这是宝马汽车在全球范围内首个纯电动车合资项目，也是长城新能源汽车迈向国际化的桥头堡。此次合作将有力促进双方的全球化进程，并促进本集团新能源业务的布局和发展。目前，公司与宝马的合资项目在按计划推进。

要点十:全球化高智能模块化技术平台
“「柠檬」”平台是全球化高智能模块化技术平台，具有灵活性，高性能，高安全性，轻量化的特点。“「柠檬」”平台发动机族群涵盖1.5L，2.0L两种排量，可根据不同产品需求提供不同动力版本。“「柠檬」”平台匹配了长城汽车自主研发的9速湿式双离合变速器，进一步提升整车燃油经济性。柠檬混动DHT（Dedicated Hybrid Technology混合动力专用技术）是全球领先的高效，高性能混合动力解决方案，以完全独立自主设计，完全自主研发，具备完全自主产权，打破合资企业在混动技术上的垄断。柠檬混动DHT针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求，通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，打造“全速域&全场景，高效能&高性能”的技术特点。