辽港股份涨停原因：
601880 辽港股份13:03中俄贸易-东北+港口+并购+AH股
东北地区最大的综合性码头运营商+辽宁省大连市+开发了俄罗斯乌兰乌德.伊尔库茨克等6条新的进口板材.纸浆班列线路+实际控制人招商局集团持有18.11%+(2021年10月)拟85.24亿元收购鲅鱼圈港区相关资产+(2021年2月)拟更名为辽港股份+(2021年1月)获得证监会核准批复:拟以167.65亿元价格吸收合并营口港+定增不超过21亿元
（更新时间：2022-03-03）

辽港股份涨停/异动原因：
港口+区块链
1、22年2月24日讯，辽港股份商品车吞吐量创同期历史新高。
2、公司实控人大连国资委,主营港口业务,大连国资委旗下港口物流业务的统一运作平台目前已拥有近洋航线70条。
3、公司作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头营运商，为客户提供油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务、矿石码头及相关物流业务、杂货码头及相关物流业务、散粮码头及相关物流业务、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务。
4、全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司区块链项目获得网信办第二批备案。
（更新时间：2022-03-03）

题材要点：

要点一:收购及转让相关IT公司股权
2023年9月份，公司拟收购招商局港口集团股份有限公司（简称“招商港口”）之控股子公司招商局国际科技有限公司（简称“招商国科”）所持有的营口港信科技有限公司（简称“港信科技”）100%股权和大连口岸物流网股份有限公司（简称“DPN”）79.03%股权，港信科技100%股权的评估值和转让价格均为1,931.15万元，DPN79.03%股权的评估值和收购价格均为6,371.60万元，收购价款合计8,302.75万元。本公司之全资子公司大连港集装箱发展有限公司（简称“大港集箱”），全资孙公司大连港集发物流有限责任公司（简称“集发物流”）拟向招商港口分别转让其持有的22.3779%和13.2563%（合计35.6342%）招商国科股权，转让价格按照评估值，分别为5,708.34万元和3,381.53万元，转让价款合计9,089.87万元。招商港口和招商国科均为本公司实控人招商局集团有限公司（简称“招商局集团”）的控股子公司。本次收购及转让相关IT公司股权事项完成后，港信科技将成为公司全资子公司，DPN将成为公司控股子公司，均为公司合并报表范围内的子公司。

要点二:首条服务于RCEP成员国的直达航线
2022年3月份，公司首条直航澳洲航线在集装箱码头正式上线运营。该航线是公司2022年开通的首条集装箱外贸航线，填补了区域港口至澳洲直航服务的空白，在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）成员国间架起一条全新，便捷的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展，进一步畅通国内国际“双循环”提供新引擎。上述航线为周班运营，共投入7条1400—2100TEU集装箱船，直达悉尼，墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的“海上高速公路”，使区域港口到悉尼的航期由原来的35天—45天，缩减至最短20天，为客户提供了方便，快捷的直达服务，减少了中转成本。该航线是在RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物以化工，钢材，地板，粮食等为主，进口货物包含冷鲜牛羊肉，食品，保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让。

要点三:中欧班列 近洋海运
2022年内，航线网络布局日趋完善，新增7条外贸集装箱航线，澳洲直达航线实现“零”的突破，环渤海内支线稳定挂靠青岛，日照，秦皇岛等15个港口。开辟首条“营口-地中海”钢材班轮航线。新增沃尔沃，奇瑞等商品车出口美洲，俄罗斯远东航线。物流运输服务高效畅通，以“一单制”为抓手，实现东北出口货物运输的“一次委托，一次结费，一单到底”，进一步提升物流时效，压减物流成本。联合大连海关优化口岸通关环境，推进重点合作项目18项，口岸通关环境进一步优化。东北海陆大通道建设快速推进，新开通“新乡，鲁西南”2条海铁联运通道，有效带动货源回流，“陆海空立体式智能化联运服务网络工程”成功入选国家级多式联运示范工程创建项目名单。商品车过境运输稳定畅通，新增一条二手车过境运输通道。开通波兰马拉舍维奇，波兰华沙，俄罗斯莫斯科至大连的中欧班列和大连至日本的“中欧班列 近洋海运”过境中转通道，综合物流服务功能进一步升级。重点围绕客户物流需求，打造“大连-丹东”“营口-盘锦”等组合港服务模式，提供扎实的港口物流保障。

要点四:物流体系优势
2022年，本集团利用区位及泊位等优势，深化与大客户合作，打造全程物流体系。航线网络，海铁联运，环渤海内支线等物流体系建设日趋完善。

要点五:实际控制人为辽宁省国资委
公司控股股东为大连港集团有限公司，实际控制人为辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会。

要点六:增值服务优势
本集团重点培育全程物流，港口信息服务，保税仓储，流通加工等港航增值服务产业，通过与铁路，船公司及口岸联检单位的合作，积极延伸港口服务链条，拓展港口功能，提升增值服务能力。