康尼机电涨停原因：
603111 康尼机电9:40机器人+新能源汽车+回购+轨道交通
子公司康尼智控主营含机器人+(2024年2月20日)回购206.3万股,拟回购1亿元-2亿元+主营业务:轨道交通门系统及提供轨道交通装备配套产品与技术服务+自主研制了新能源公交车门系统产品:比亚迪,金龙,还获得宝马一级供应商资质+自主研发了中国第一套完全自主国产化城轨车门系统.高铁车门系统:在首批复兴号上外门市占率达80%
（更新时间：2024-02-26）

康尼机电涨停/异动原因：
年报增长/分红+轨道交通+机器人+充电桩
1、2024年4月18日披露2023年年报，公司实现营业总收入35.22亿元，同比增长6.90%；归母净利润3.49亿元，同比增长29.89%；扣非净利润3.24亿元，同比增长29.34%；利润分配预案为：拟向全体股东每10股派2元（含税）。
2、公司主营轨道车辆装备产品及服务，营收占比57.49%。
3、子公司康尼智控主要业务为电控技术研发、智能设备、机器人、仪器仪表、电动工具销售等，公司联合申报的《下肢功能康复训练》成功入选国家工信部《医疗领域机器人典型应用场景名单》。
4、子公司康尼新能源专注于新能源汽车充电系统和连接系统领域，主要产品有充电桩、充电枪、高压连接器及高压线束等。
5、公司多款产品入选工信部《2023年老年用品产品推广目录》。公司坚持“以机电技术为核心的智慧交通装备平台”战略定位，形成“以轨道交通产品为核心业务、以新能源汽车零部件产品为成长业务、以智能健康产品等为种子业务”的多元产业格局。
（更新时间：2024-04-19）

题材要点：

要点一:回购股份
2024年2月份，公司拟用自有资金以集中竞价方式回购股份，本次回购的股份将用于实施股权激励计划，员工持股计划。回购资金总额不少于10,000万元（含），不超20,000万元（含）。回购价格不超7.5元/股（含），该价格未超过公司董事会审议通过回购决议前30个交易日公司股票交易均价的150%。回购期限自公司董事会审议通过本次回购方案之日起12个月内。

要点二:已布局充电桩相关业务
2023年8月3日公司在互动平台披露：公司已布局充电桩相关业务，并实现产品小批量销售。

要点三:轨道交通板块
2022年内，轨道车辆门系统存量订单达54.08亿元，国内城轨及高铁车门系统市占率继续保持领先，西安，东莞等非优势区域市场开发再立新功，站台安全门获国内多条新线订单，市占率重回首位，持续深耕海外市场，成功获取2个站台门项目及法德等欧洲核心区域5个城轨车门项目，“创国际品牌”步伐更加坚实，紧盯市场动态，推进轨道产业全球布局，相继设立西安康尼，福州康尼，巴西康尼，智利康尼。

要点四:智能化工厂建设
公司以《康尼制造2025》规划作为战略指导，围绕高质量运营，高质量发展的运营目标，持续推进数字化工厂建设，获得“工信部2021年度智能制造示范工厂”荣誉。通过数字化工厂建设，持续为业务赋能，基于数字化管理平台，进一步强化了协同设计，智能化排产，生产过程可视化，自动化生产，设备数据采集与监控，产供销协同等全方位的能力建设，通过互联互通与大数据平台的建设，不断挖掘潜能，打通业务壁垒，提高了运营效率。公司拟同步将数字化工厂建设成果逐步向其他子公司覆盖，为持续提升公司运营效能奠定基础。

要点五:技术创新
公司技术中心于2013年11月26日被认定为国家级企业技术中心，公司依托国家级企业技术中心的优势，坚持内引外联，构建开放式技术创新体系，以项目为载体，以人才为根本，不断进行实践创新活动。通过搭建开放的技术创新平台，不断加强产品开发设计能力建设，提高信息化平台及专利情报数据库平台运行能力，加强知识产权保护，形成了从设计到制造，从虚拟仿真到检测试验，从产品小试，中试到产业化的相对完善的综合创新体系，不断促进科技成果转化和技术辐射，增强企业技术创新能力和市场竞争力。公司在高铁，城际及城轨车辆门系统等主打领域，产品综合竞争优势较大，门系统技术在国内市场处于领先水平。公司是以轨道车辆现代化装备研发和制造为主，行业优势明显的高科技企业，是中国轨道车辆门系统国产化研发和制造基地，被国家发展计划委员会（现国家发改委）授予“国家高技术产业化示范工程”，是国家标准《城市轨道车辆客室侧门》及《城市地铁车辆电动客室侧门行业技术规范》的主要制定单位。

要点六:首创轨道车辆门自动门“变导程驱动及锁闭”的核心技术
公司在轨道车辆门自动门的锁闭方面突破了有“源”有“锁”的传统锁闭模式，发明了轨道车辆自动门“变导程驱动及锁闭”的技术，首创了轨道车辆自动门“无锁而闭”的核心技术。该成果获得国家发明专利和9项国际发明专利，并获得2010年度中国专利优秀奖。

要点七:投资设立南京康尼汽车技术公司
为提升并稳定康尼新能源业务规模，增强盈利能力，康尼新能源拟借助外部市场资源，围绕康尼新能源重要客户开展新能源汽车零部件业务合作，公司控股子公司康尼新能源与上海势绿新能源科技有限公司共同出资500.00万元人民币设立子公司南京康尼汽车技术有限公司，公司注册地为南京经济技术开发区，康尼新能源认缴注册资本275万元人民币，持股55%，上海势绿认缴注册资本225万元人民币，持股45%。双方均以现金出资，分期认缴。

要点八:电动塞拉门配套自动驾驶车型
公司自主研制的新能源公交车门系统产品在国内市场占有率持续得到提升。随着轨道交通的建设运营规模日渐提升，城市公交客流减少，用于社区循环接驳的6-7米巴士应运而生，塞拉门作为标准配置应用在车上，客户对于塞拉门需求量有所上升，公司生产的电动塞拉门已在宇通小宇，厦门金龙阿波龙等国内主流主机厂自动驾驶车型上实现配套，同时在机场摆渡车，环保检测舱，特种车辆等不同场景实现塞拉门配套，未来将继续研究多场景应用，挖掘更多市场机会。

要点九:行业领先地位
公司拥有门系统数字驱动控制，二维承载驱动机构，内置塞拉，微动塞拉，变导程驱动与锁闭，MVB及双冗余控制网络，智能诊断与以太网通讯8大核心技术，首创包含350km/h高速货运动车门，600km/h高速磁浮列车门，复兴号高铁车门，高原列车门，外挂密闭门5大产品，完成新一代轨道车辆自动门系统研发及产业化，基于核心原创技术的高端轨道车辆自动门系统，高速列车客室侧门系统核心技术研发及产业化3项重点成果转化，达到国际先进水平，覆盖轨道交通全系列的一流门系统产品平台。通过全面的专利布局，突破竞争对手技术封锁，构建关键核心技术专利保护堡垒。同时，在车门维修方面，公司首创轨道车门PHM（故障预测与健康管理）系统，基于物联网，先进故障诊断和大数据分析等技术，实现了车门系统的故障预测与健康管理。该系统能够对车门工作状况数据进行挖掘分析，识别车门的早期故障征兆，对车门亚健康状态进行预警，提醒工作人员及时检修，避免或减少实际故障发生。