泉峰汽车涨停原因：
603982 泉峰汽车9:40新能源汽车+华为+含可转债
新能源汽车零部件业务占主营9.54%+(2024年2月5日)收到国内某知名新能源汽车零部件公司的定点通知,4年生命周期1.89亿元+23半年报:已获得国内知名新能源汽车厂商.长城.长安等多家整车厂的直供订单+23半年报:多合一壳体生产已实现量产,应用于理想.长城.问界等多款车型+外销比27.41%+(2023年7月9日)收到国内某知名通信科技公司定点通知,作为其电机壳体供应商3年生命周期4.39亿元+(2022年6月)申请获得证监会核准:拟定增不超22.84亿元+(2021年3月)取得比亚迪新能源汽车零部件项目,预计金额4亿元+(2021年7月)申请获得证监会审核通过:拟发行不超6.2亿元可转债+以汽车热交换零部件.汽车传动零部件和汽车引擎零部件为核心的产品体系
（更新时间：2024-03-12）

泉峰汽车涨停/异动原因：
盖电机壳体+一体化压铸
1、2024年2月5日公告，公司近期收到国内某知名新能源汽车零部件公司的定点通知，选择公司作为其控制器壳体的供应商。根据客户规划，该定点项目预计生命周期为4年，生命周期总销售金额预估为约人民币1.89亿元，预计在2024年逐步量产。
2、2023年11月5日至今，公司共获得该客户2个定点项目，主要覆盖电机壳体、电控壳体等产品，预计对应生命周期(通常为3到5年)总销售金额约人民币6.30亿元。
3、公司主要新能源客户包括华为、特斯拉等。公司目前有2台6000T以上大型压铸机，均布置在安徽马鞍山生产基地。
4、公司主要从事铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产、销售，产品主要应用于中高端汽车的传动系统、引擎系统、转向与刹车系统、热交换系统以及新能源汽车的电机、电控系统等。
（更新时间：2024-03-12）

题材要点：

要点一:子公司拟4亿投建高端汽车零部件成型智能制造项目
2023年2月份，公司全资子公司泉峰安徽于2022年3月在安徽省马鞍山市雨山区摘牌储备了一处土地使用权，性质为工业用地，面积为188,680.79平方米（约283亩），目前已取得不动产权证书。泉峰安徽拟于该地块规划开展多期汽车零部件项目建设，以提升公司整体产能，满足不断增长的客户需求。本次，泉峰安徽拟在马鞍山投资建设“高端汽车零部件成型智能制造项目”，项目占地面积约40亩，为前述公司已取得土地使用权证的现有工业用地。本项目总投资预计为40,000万元人民币，其中固定资产投资39,000万元，铺底流动资金1,000万元。本项目的设计规模为年产25,000吨铝压铸件。

要点二:取得比亚迪新能源汽车零部件项目
2021年3月份，公司于近期收到比亚迪股份有限公司全资子公司弗迪动力的项目确认通知，弗迪动力拟向公司采购变速箱阀板，用于终端装配秦puls-dmi平台。项目金额：预估金额为人民币4亿元，具体以下单金额为准。预计项目今年量产后会对公司当期经营业绩产生积极影响。本次供应的变速箱阀板是公司核心零部件之一，本项目的取得是公司推进新能源汽车零部件业务发展的重要成果，有利于推动公司与全球知名新能源汽车生产厂商建立坚实的业务关系。

要点三:新能源业务爆发
2021年3月份，公司于近期收到比亚迪股份有限公司全资子公司弗迪动力的项目确认通知，弗迪动力拟向公司采购变速箱阀板，用于终端装配秦puls-dmi平台。项目预估金额为人民币4亿元，具体以下单金额为准。2020年，公司新能源业务板块营业收入同比增长超过50%。同时公司新近达成了与比亚迪的合作，此将助力公司在新能源方向跨越式发展。在氢能源汽车方面，也正在配合博世集团开发相关零件，项目预计在2021年下半年量产。

要点四:新能源汽车铝合金压铸件
近年来，公司在新能源汽车铝合金压铸件领域也取得了突破性的进展。新能源汽车的快速发展以及车身轻量化的发展趋势将为公司未来发展提供更为广阔的空间。公司新能源汽车零部件产品名称包括：电机壳体、变速箱壳体、逆变器壳体组件等，主要客户包括法雷奥西门子电动汽车公司、联合汽车电子有限公司、蔚然（南京）动力科技有限公司。2019年上半年，公司新能源汽车零部件业务新增世倍特科技投资（中国）有限公司、北京海松元汽车部件有限公司、创驱（上海）新能源科技有限公司等客户，开展电机轴等多个项目的合作。

要点五:客户资源
新能源客户：弗迪动力（比亚迪旗下企业），蜂巢传动（长城旗下企业），蔚然动力（蔚来旗下企业），重庆青山（长安旗下企业），博世，博格华纳，采埃孚，法雷奥-西门子，特斯拉，宁德时代，欣旺达等。燃油车客户：蜂巢传动（长城旗下企业），博世，博格华纳，法雷奥，大陆，马勒，马瑞利，舍弗勒，麦格纳，蒂森克虏伯等。自2013年开展新能源车业务以来，公司持续大幅度拓展该方向业务。迄今为止，世界诸多品牌的新能源车型均装备本公司产品，比如宝马（BMW）,大众（VW）,奥迪（AUDI）,戴姆勒（DAIMLER）,标致雪铁龙（PSA）,雷诺（RENAULT）,沃尔沃（VOLVO）,捷豹路虎（JAGUAR）,本田（HONDA）,日产（NISSAN）,现代（HYUNDAI）,福特野马,蔚来（NIO）等。

要点六:汽车关键零部件
公司主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售，逐步形成了以汽车热交换零部件、汽车传动零部件和汽车引擎零部件为核心的产品体系，公司产品主要应用于中高端汽车。此外，公司还生产部分洗衣机零部件产品。公司产品种类众多，重点专注于技术含量较高的汽车热交换系统、汽车传动系统和汽车引擎系统零部件的研发与制造。依托在压铸、模具设计、机加工领域先进的生产技术和制造工艺，公司在汽车空调压缩机缸体、传动花键轴、发动机钢制正时链轮等系列产品上具备较强的市场竞争力。

要点七:新领域业务拓展
公司的汽车零部件业务，将实现从单一的零部件业务逐步拓展到组件业务。其中，为大陆集团电子刹车系统配套的组件项目，研发进展顺利，目前已进入试制试产阶段，按照计划将在明年配合大众MEB平台量产。除组件业务外，公司也加大了智能驾驶相关业务方向的研发投入，重点布局传感识别，及大功率半导体器件的散热组件等相关产品，在防务领域业务，目前公司的防务减速机产品已进入试制试产阶段，样品已交付客户进行装机测试，预计下半年将批量生产。

要点八:战略布局技术创新领域
公司在数字悬架和轮毂电机方向进行了系统性布局，从防务车，商用车到乘用车应用场景，进行了系列规划，从材料，工艺，结构上减小簧下质量，并运用数字技术抵偿簧下振动，以克服几十年来轮毂电机应用受限制的难题，目前轮毂电机已进入路试阶段。

要点九:同步设计开发能力
为适应市场需求变化，缩短产品升级周期，汽车零部件供应商往往会参与客户产品的开发过程，与客户进行产品的同步设计开发。同步设计开发即针对客户需求，参与客户产品早期阶段的设计开发工作，并进行可制造性建议，提供产品从设计开发到量产的全方位服务。同步设计开发能力也是汽车零部件一级供应商及整车厂商选择下游供应商的重要考虑因素。凭借高水准的模具设计开发能力，门类齐全的技术工艺及快速成型能力，公司形成了强大的同步设计开发能力。公司积极参与客户新产品的早期设计开发工作，与客户进行同步开发，产品设计开发完成后，公司从模具设计制造，压铸和机加工等全生产环节的工艺性角度提出改进建议，并进行量产，从而为客户提供一站式服务。