中复神鹰涨停/异动原因：
低空经济+碳纤维
1、公司是碳纤维龙头，2023年产能居世界前三，产量中国第一。
2、2023年公司创新开发了T1100级高性能碳纤维制备关键技术。首创性开发了全球首款T700-48K级大丝束碳纤维。系统成熟掌握了万吨级碳纤维制备技术。M35X、M40X级碳纤维强度、模量同步提升技术。实现了T800级航空预浸料工艺定型和预批准并进行了稳定性提升。
3、2024年3月22日互动，商业航空、低空飞行、人形机器人、氢能源、风电等领域，公司均有不同程度的布局。
4、公司连云港基地“三万吨高性能碳纤维建设项目”2023年4月正式开工建设，目前聚合车间均已封顶，关键设备进入采购招投标阶段；西宁基地全面投产，产量超16,000吨；上海基地“碳纤维航空应用研发及制造”项目围绕增韧树脂、预浸料工艺技术提升等开展研究，顺利通过量产线PCD预批准，完成T800级碳纤维预浸料项目建设，开发的预浸料通过AS9100体系认证。
（更新时间：2024-03-28）

题材要点：

要点一:拟59.62亿元加码高性能碳纤维业务
2023年1月份，为进一步满足国内重点领域对高性能碳纤维的迫切需求，保证关键原材料国产化，更好地促进碳纤维复合材料产业链健康发展，公司拟在江苏省连云港市连云区新设一家全资子公司中复神鹰碳纤维连云有限公司建设“年产3万吨高性能碳纤维建设项目”。项目计划总投资596,188万元，公司本次投资建设年产3万吨高性能碳纤维建设项目，将以公司系统掌握的T700，T800级以上高性能碳纤维全套生产技术，及公司在干喷湿法领域具备的显著技术优势，制造高性能碳纤维产品，更好地满足国内外市场的需求，对提升公司整体综合实力，扩大市场占有率具有重要意义。项目全部建成后，预计每年可实现税后财务内部收益率19.90%（上述数据仅为公司对项目投资收益率的预计，不构成公司对项目投资收益的承诺）。项目实施后，预计会进一步提升公司产品销量，营业收入及利润，进而提高公司的综合竞争力。

要点二:产能与规模
截止至2022年12月31日，公司产能规模为14,500吨/年，包含连云港本部的3,500吨/年，及神鹰西宁万吨碳纤维项目于2022年5月建成并投产的11,000吨/年，目前公司产能及产量均处于国内碳纤维生产企业前列。神鹰西宁二期碳纤维项目正处于全面建设和陆续扫尾阶段，已有部分装置正在进行试运行，预计2023年上半年实现投产。在近年来下游需求保持快速增长，国内碳纤维市场整体供求关系依旧未改善的市场背景下，公司产能及产量规模优势为公司获取新增市场份额和拓展产品应用领域奠定了基础。

要点三:技术优势
公司经过十几年自主研发，已突破超大容量聚合，干喷湿纺纺丝，快速均质预氧化碳化，碳纤维表面处理和上浆剂等核心技术工艺，系统掌握了碳纤维T300级，T700级，T800级，M30级，M35级千吨级和M40级，T1000级百吨级技术，在国内率先实现了干喷湿纺碳纤维的关键技术突破，建成了国内首条具有自主知识产权的千吨级干喷湿纺碳纤维产业化生产线。技术创新永无止境，公司在上述研发基础上，不断突破干喷湿纺高性能碳纤维的技术瓶颈，率先建成国内首个万吨级高性能碳纤维生产基地，率先实现增韧树脂批量生产，成功固化T800级碳纤维航空预浸料生产工艺，建成航空级预浸料生产线，航空预浸料专用T800级碳纤维通过PCD预批准。截止至2022年12月31日，已取得30项发明专利，87项实用新型专利。

要点四:干喷湿纺工艺
干喷湿纺工艺有效结合了干法和湿法，在纺丝速度和原丝性能方面均具有明显优势。相比湿法纺丝，干喷湿纺喷丝头不直接浸入凝固浴，喷头温度可独立的精确控制，纺丝液由喷丝板喷出在进入凝固浴之前先经过一段几毫米的空气层，纺丝液在空气层中发生一定的拉伸流动，不仅提高纺丝速度，还有利于大分子链的取向。原丝结构相比直接进入凝固浴更为均匀致密，同时截面也更容易成圆形，从而提高力学性能。由于干喷湿纺工艺技术难度较大，仅少量企业掌握该生产技术并形成成熟的碳纤维产品。中复神鹰于2013年在国内率先突破干喷湿纺关键技术，目前国内大部分碳纤维制造企业仍以湿法纺丝工艺为主。公司在国内率先建成了千吨级干喷湿纺高性能碳纤维生产线，目前，公司生产线能够实现连续稳定运行，产品CV值控制在6%以内。

要点五:高性能T700级，T800级碳纤维
公司首次实现单线年产3000吨高性能碳化生产线设计和运行，单线产能国内居首，碳化单位能耗进一步降低，在国内首次实现了高性能T700级，T800级碳纤维万吨规模化生产，规模和效率达到国际领先企业水平，实现与国际巨头“并跑”，另T800级碳纤维航空预浸料对标国际中模型民机用预浸料产品，在突破树脂配方核心技术的基础上，建成运行过程控制体系，国内率先实现增韧树脂批量生产，成功固化T800级碳纤维航空预浸料生产工艺，建成航空级预浸料生产线达到国内领先，国际先进水平。T800级碳纤维已获中国商飞PCD预批准，预浸料应用验证进展顺利。

要点六:各类型碳纤维的品种覆盖
公司对外销售产品主要为碳纤维，主要产品型号包含SYT45，SYT45S，SYT49S，SYT55S，SYT65和SYM40等，涵盖了高强型，高强中模型，高强高模型等类别，在航空航天，风电叶片，体育休闲，压力容器，碳/碳复合材料，交通建设等领域广泛应用。公司碳纤维产品类别较为丰富，其中，SYT45S，SYT49，SYT49S属于T700级碳纤维，SYT55S属于T800级碳纤维，SYT65属于T1000级碳纤维。公司产品型号基本实现了对日本东丽主要碳纤维型号的对标，实现了高强型，高强中模型，高强高模型各类型碳纤维的品种覆盖。公司在国内率先实现高性能干喷湿纺碳纤维产业化，目前已取得67项授权专利，其中发明专利26项，以主要起草单位身份2次参与《聚丙烯腈基碳纤维》国家标准的制定，1次参与《聚丙烯腈基碳纤维原丝》行业标准的制定。

要点七:高端材料
碳纤维（Carbon Fiber）是由聚丙烯腈（PAN）（或沥青，粘胶）等有机纤维在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的碳主链结构无机纤维。碳纤维具备出色的力学性能和化学稳定性，密度比铝低，强度比钢高，是目前已大量生产的高性能纤维中具有最高的比强度和最高的比模量的纤维，具有质轻，高强度，高模量，导电，导热，耐腐蚀，耐疲劳，耐高温，膨胀系数小等一系列其他材料所不可替代的优良性能。碳纤维在航空航天，风电叶片，体育休闲，压力容器，碳/碳复合材料，交通建设等领域广泛应用，是国民经济发展不可或缺的重要战略物资。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，将高性能碳纤维列入高端材料，提出需要大力发展高性能碳纤维与复合材料等技术，满足国家建设和经济发展需求，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》中，将碳纤维作为高端新材料纳入制造业核心竞争力提升范畴，提出加强碳纤维等高性能纤维及其复合材料的研发应用。公司主营业务收入均为碳纤维产品销售收入，符合国家“十三五”，“十四五”规划对于高端材料的认定和支持政策。

要点八:正与中国商飞展开合作
航空航天已成为国际碳纤维最主要的应用领域之一，日本东丽和美国赫氏均以T800级预浸料的形式向波音和空客公司进行配套，掌握了航空用预浸料的主动权且产品附加值高。随着我国国产大飞机的逐步量产，对国产T800级碳纤维预浸料的应用需求与日俱增。目前公司的SYT55S（T800级）碳纤维已实现批量化生产，且正与中国商飞展开合作，公司拟在上海设立研发中心，建设300万㎡/年的航空级预浸料生产线，完善碳纤维产业链布局。